Matkakustannusten korvaukset

Maatalouslomittajien matkakustannuksista on ollut epäselvyyttä monessa paikallisyksikössä. Mitä reittiä matkat maksetaan ja mikä on lyhin reitti?

 Melan tekemissä kuntatarkistuksissa on tullut esille myös maatalouslomittajien tekemät matkat lomitustiloille. Niitä on tarkistettu satunnaisesti.

 Työmatkojen tarkistusten osalta on tärkeää;

-selkeät virheet korjataan, oli ne tahallisia tai tahattomia

-tarkistus tehdään jokaisen matkan osalta erikseen tarkoituksenmukaisuus periaatteella

-mitatun matkan osalta pitää olla +/- toleranssi, ei ole yhtäkään varmaa tapaa mitata matkaa tarkasti

 Lähtökohtaisesti jos työnantaja on hyväksynyt ja maksanut matkalaskun, sitä ei voi takautuvasti lähteä perimään takaisin.

 

 

Voimassa oleva KVTES ei määrittele lyhintä reittiä!

Jos tarkoituksenmukainen reitti on hieman pidempi, korvaus tulee maksaa sen mukaisesti.

Lyhyemmällä reitillä matkan kesto saattaa olla huomattavasti pidempi. Lyhyemmällä reitillä saattaa olla myös yksityisteitä, niitä ei ole talvella aurattu jne. (eikä niihin ole välttämättä kulkuoikeutta)

Kun esim. kunnan rakennustarkastaja lähtee tarkistuskäynneille, hän varmasti valitsee tarkoituksenmukaisen reitin joka on myös ajallisesti nopein, eikä lyhintä reittiä säästäen 30 kilometrin matkassa 1 kilometrin.

 Mitä tulee matkojen mittaamiseen, pitää muistaa, ettei ole yhtä ja ainutta oikeata mittaustapaa. Hyviä apuvälineitä löytyy internetistä, erilaisia karttapalveluja on monia. Mikään ei ole kuitenkaan tarkka, tietty toleranssi täytyy olla.

 Yksi hyvin yleinen ero matkan mittaamisessa on se, että autojen nopeusmittarit näyttävät liikaa. Automerkkien välillä on toki eroja. EU-säädösten mukaan nopeusmittarin näyttämä ei saa poiketa todellisesta nopeudesta alaspäin. Näyttämä saa olla enintään 10 prosenttia lisättynä 4 km/h todellista nopeutta suurempi.

Kun nopeusmittari näyttää 114 km/tunnissa, ajat vain satasta.

 Jos oikein tarkasti tutkitaan, niin kesä- ja talvirenkaillakin on eroa. Jopa ilmanpaineet vaikuttavat, mutta se on jo ”hiusten halkaisua”…

 Suurin osa internetin karttapalveluista perustuvat osoitejärjestelmään ja niissäkin on pieniä virheitä. Mikäli lomitettava tila on esim. kantatien vieressä, osoitejärjestelmä mittaa matkan ns. postilaatikolle kantatielle. Siitä huolimatta tila ja navetta saattavat olla koivukujan päässä kaukana postilaatikolta.

 Lopuksi; -järki käteen!

 

 --------------------------

Kunnallisen virka- ja työehtosopimuksen mukaan matkakustannusten liitettä sovelletaan maatalouslomittajiin soveltuvin osin.

 KVTES MATKAKUSTANNUSTEN LIITE 16, 1 §

 Virka- ja virantoimitusmatka on tehtävä niin lyhyessä ajassa ja vähin kokonaiskustannuksin kuin mahdollista ottaen huomioon matkan ja hoidettavien tehtävien tarkoituksenmukainen suorittaminen. Tällöin on otettava huomioon paitsi matkustamiskustannusten korvaus ja päiväraha, myös mahdollisesti saavutettu työajan säästö.

 

 ---------------------------

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/7/EY,

annettu 20 päivänä maaliskuuta 2000,

kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen nopeusmittareista ja kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä annetun neuvoston direktiivin 92/61/ETY muuttamisesta

 

2.3.7 Ilmoitettu nopeus ei saa koskaan olla todellista nopeutta alhaisempi. Edellä 2.3.5 kohdassa määritellyissä testinopeuksissa ja näiden välisissä nopeuksissa nopeusmittarin osoittaman nopeuden V1 ja ajoneuvon todellisen nopeuden V2 välisen suhteen on oltava seuraava:

0 <= (V1 - V2) <= 0,1 · V2 + 4 km/h.

 

 

Asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen muuttamisesta

Annettu Helsingissä 24 päivänä huhtikuuta 1998

 

126 §

Nopeusmittari

1. Moottoripyörässä ja L₅-luokan ajoneuvossa tulee olla nopeusmittari asennettuna siten, että kuljettaja voi vaikeudetta lukea sen näyttämän.

2. Nopeusmittarin tulee olla varustettu valaistulla km/h-asteikolla.

3. Nopeusmittarin näyttämä ei saa poiketa todellisesta nopeudesta alaspäin. Näyttämä saa olla enintään 10 prosenttia lisättynä 4 km/h todellista nopeutta suurempi.

4. Nopeusmittarin katsotaan ilman eri tarkastusta täyttävän 3 momentin vaatimuksen, jos se on e- tai E-hyväksytty auton nopeusmittaria koskevan 93 §:n 2 momentissa mainitun direktiivin tai E-säännön mukaisesti.